Klasifikasi perbaikan ban berjalan

Perbaikan vulkanisasi dingin pada ban berjalan
Perbaikan vulkanisasi dingin pada ban berjalan
1. Gunakan penggiling sudut bersama dengan cakram gerinda baja tungsten untuk memoles bagian ban berjalan yang rusak.
2. Sesuai dengan ukuran bagian ban berjalan yang rusak, pilih strip atau strip perbaikan yang sesuai dengan lapisan semi vulkanisasi (strip atau tambalan perbaikan harus setidaknya 15-20mm lebih besar dari bagian yang rusak). Inmet merekomendasikan penggunaan strip atau tambalan perbaikan dengan lapisan semi vulkanisasi, dan untuk bahan tanpa lapisan semi vulkanisasi, disarankan untuk memoles permukaan ikatan secara mendalam.
3. Oleskan perekat belt pada bagian belt conveyor yang rusak dan permukaan semi vulkanisir strip perbaikan belt conveyor, biarkan diangin-anginkan beberapa saat, kemudian dilanjutkan dengan pelapisan kedua (diamkan hingga tidak lengket). ke tangan, biasanya selama lima menit pada suhu kamar).
4. Luruskan strip perbaikan dan tempelkan pada permukaan pemoles pada ban berjalan. Gunakan palu karet atau roller pemadatan untuk memukul dan memadatkannya, serta mengusir udara.
Pengingat: Jika suhu sekitar terlalu rendah, disarankan untuk menggunakan lampu tungsten yodium atau pistol udara panas untuk memanaskan selama 0.5-1 jam. Jika waktu pemanasan dibiarkan diperpanjang dengan tepat, hal ini akan bermanfaat untuk meningkatkan kekuatan permukaan ikatan.
Perbaikan vulkanisasi panas pada ban berjalan
1. Sesuai dengan besarnya kerusakan pada ban berjalan, garis perbaikan pemotongan harus dibuat di sekeliling area yang rusak setidaknya 15-20mm. Potong dengan sudut 45 derajat dan kelupas perekat penutup yang rusak. Saat memotong, berhati-hatilah agar tidak merusak kain atau lapisan kawat baja di bawahnya.
2. Gunakan penggiling sudut bersama dengan cakram pemoles baja tungsten untuk memoles bagian sabuk konveyor yang rusak secara mendalam, dan disarankan untuk memolesnya sebanyak 3 mm.
3. Letakkan lapisan penguat kain atau lapisan penguat kawat baja pada ban berjalan yang telah dipoles, oleskan bahan vulkanisir panas pada lapisan penguat dan bagian yang rusak, potong tepi karet inti yang tidak divulkanisasi menjadi alur diagonal, dan oleskan bahan vulkanisir panas secara merata ( ukuran permukaan karet yang tidak divulkanisasi harus sesuai dengan ukuran bagian yang rusak).
4. Gunakan mesin perbaikan vulkanisasi panas atau mesin vulkanisasi untuk tekanan dan pemanasan vulkanisasi.
Pengingat: Suhu pengontrol mesin vulkanisasi harus dikontrol antara 145-150 derajat . Ketika suhu pelat vulkanisasi atas dan bawah stabil, nyalakan pengatur waktu vulkanisasi selama 35-45 menit. (Tergantung pada ketebalan sabuk, setiap pelat vulkanisasi dapat memvulkanisasi sekitar 1 mm karet setiap 4 menit.) Tunggu hingga suhu pelat vulkanisasi turun di bawah 70 derajat sebelum melepaskan tekanan air dari mesin vulkanisasi, lalu lepaskan vulkanisasi mesin.
Perbaikan semprotan cepat pada ban berjalan
Bahan perbaikan penyemprotan cepat untuk ban berjalan memiliki daya rekat super kuat, ketahanan aus yang sangat baik, kekuatan tarik yang sangat baik, kekuatan kohesif, kekuatan tarik, kekuatan kupas, dan kekerasan, ketangguhan, dan perpanjangan yang baik. Tanpa pembongkaran, tanpa vulkanisasi panas, perbaikan cepat di tempat terhadap goresan pada ban berjalan karet, biaya perbaikan rendah dan waktu singkat, menghindari kerugian signifikan yang disebabkan oleh pembongkaran, penggantian, dan penghentian jangka panjang. Ini memiliki kinerja self leveling yang baik dan penampilan yang cerah. Ini dapat dengan cepat memperbaiki ban berjalan karet dan produk karet yang rusak, serta melapisi lapisan pelindung pada permukaan produk. Selain itu, ban berjalan yang diperbaiki dapat sepenuhnya mencapai masa pakai konveyor baru.